Vysokozdvižné vozíky jsou denně v provozu ve skladech a mimo ně, nakládají a vykládají těžké zboží, což představuje velmi vysoké pracovní zatížení brzdový systém vysokozdvižného vozíku m Mnoho společností si tento problém uvědomí, až když vysokozdvižný vozík „nemůže zastavit“, což je už tak extrémně nebezpečné. Stárnoucí brzdové systémy obvykle dávají včasné varovné signály; s pečlivou pozorností je lze zjistit a řešit předem. Níže jsou uvedeny tři snadno přehlédnutelné, ale zásadní známky stárnutí.
1. Zvýšená brzdná dráha a "měkčí" pocit z brzdění
Toto je jedno z nejzjevnějších a nejnebezpečnějších znamení.
Pokud zjistíte, že vašemu vysokozdvižnému vozíku trvá zastavení při stejném zatížení a rychlosti déle, nebo pokud je brzdový pedál měkčí a méně „křupavý“ než dříve, je velmi pravděpodobné, že brzdový systém stárne.
Mezi běžné příčiny patří:
Silně opotřebené brzdové destičky snižující tření
Stárnoucí brzdová kapalina se zvýšeným obsahem vody, což má za následek špatnou účinnost přenosu tlaku
Stárnoucí brzdová vedení způsobující mikronetěsnosti
Tyto problémy přímo ovlivňují výstupní brzdnou sílu. Další používání může snadno vést ke ztrátě kontroly při nouzovém brzdění.
2. Neobvyklé zvuky, vibrace nebo zápach spáleniny během brzdění
Normální brzdění vysokozdvižného vozíku by mělo být plynulé a tiché. Pokud během brzdění začnete slyšet křik, kovové škrábání nebo znatelné vibrace ve volantu a vysokozdvižném vozíku, je téměř jisté, že brzdové komponenty vstoupily do fáze stárnutí.
Dalším důležitým, ale často přehlíženým znakem je neobvyklý zápach. Pokud po brzdění ucítíte zápach spáleniny, znamená to přehřátí brzdových destiček. To může být způsobeno: třením brzdových destiček o kovovou opěrnou desku; únava vratné pružiny způsobující brzdný odpor; nebo snížená schopnost odvádět teplo brzdovým systémem. Pokud se to neřeší rychle, může to snadno vést k selhání brzd nebo dokonce k riziku požáru.
3. Pomalá odezva brzdění, kola se po uvolnění brzdy nevracejí do polohy
Mnoho operátorů hlásí pomalou odezvu při brzdění, „tahací“ efekt po uvolnění brzd a těžký pocit z vysokozdvižného vozíku. To je obvykle příznak stárnutí vnitřních součástí brzdového systému.
Mezi možné problémy patří:
Stárnoucí těsnění hlavního válce
Pomalý návrat válců kol
Nečistoty nebo usazeniny ve vedení brzdové kapaliny
Dlouhodobé brzdění tažením nejen zvyšuje spotřebu energie, ale také urychluje opotřebení brzdových destiček, čímž vzniká začarovaný kruh.
4. Proč brzdové systémy vysokozdvižných vozíků snadno stárnou?
Největší rozdíl mezi vysokozdvižnými vozíky a běžnými vozidly spočívá v jejich prostředí s vysokým zatížením, vysokou frekvencí, nízkou rychlostí a silným brzděním.
Časté spouštění a zastavování, zatáčky s plným zatížením a operace na svahu ve skladech udržují brzdový systém po dlouhou dobu pod vysokým tlakem.
Pokud je toto kombinováno s:
Vysoká prašnost a vlhkost
Dlouhodobá neschopnost výměny brzdové kapaliny
Nepravidelné plány údržby
Proces stárnutí se výrazně zrychlí.
